导读：在 13-18 万级中型 SUV 市场大牛配资，自主与合资品牌的竞争已进入白热化阶段。比亚迪海狮 06 的上市，以 “油电双选 + 全系高标配” 的策略重塑市场格局 ——DM-i 插混版 13.98 万起，EV 纯电版 14.38 万起大牛配资，不仅比深蓝 S07、零跑 C11 等竞品门槛更低大牛配资，更全系标配云辇 - C 智能阻尼悬挂、DiPilot 100 高阶辅助驾驶系统，堪称该价位段 “配置天花板”。这款基于海洋美学打造的中型 SUV，既拥有 2820mm 超长轴距带来的宽敞空间，又具备 DM-i 超 1600km 综合续航、EV 版 800V 高压快充等硬核实力，兼顾家庭用户对节能、空间、智能的多重需求，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，作为海洋网首款采用分体式大灯的车型，海狮 06 的前脸设计极具辨识度。DM-i 版采用半封闭格栅，涟漪式线条如同海浪扩散，与机盖自然过渡，既保留了燃油车的进气需求，又呼应了海洋美学理念，EV 版则配备全封闭式黑色饰板，纯电身份一目了然。格栅下方的主动闭合式进气格栅，可根据温度与车速自动调节开合度，有效优化风阻与散热效率。分体式大灯组是前脸的点睛之笔，上方日行灯如海鸥展翅，冷白与暖金双色光源搭配，解锁时呈现流水迎宾效果，仪式感拉满，下方矩阵式主光源内置多颗 LED 灯珠，照明范围广且穿透力强，能智能适配城市、高速等不同路况，减少驾驶盲区。
再来看车身侧面部分，车身侧面采用溜背式设计，搭配上扬的腰线，营造出蓄势待发的运动姿态。4810mm的车长与2820mm的轴距，确保了车内空间的宽敞性，同时通过短前悬设计，进一步优化了乘员舱空间。 侧裙处的波浪纹路饰板与双层腰线设计，增强了车身的层次感，而半隐藏式门把手则兼顾了美观与实用性。并且较高的离地间距既保证了底盘通过性，又强化了运动基因，彻底打破传统家用 SUV 的臃肿印象。
再来看车尾部分，车尾设计与前脸形成完美呼应，水滴贯穿式尾灯是核心亮点 —— 点亮时如同水滴落入海面，光影效果自然柔和，夜间辨识度极高。尾灯内部采用精密的导光结构，层次感丰富，与车头分体式大灯形成设计闭环。车顶扰流板与后包围的扩散器造型呼应，不仅强化了运动气息，更通过空气动力学优化降低了风噪。EV 版采用隐藏式排气布局，保持了纯电车型的简洁质感；DM-i 版则配备双边共双出排气，彰显动力属性。电动尾门为全系标配，支持位置记忆功能，日常装载物品十分便捷。空间表现方面，EV 版后备厢常规容积达 757L，放倒后排座椅后可拓展至 1630L，进入车内，海洋美学设计语言延伸至座舱内部，整体风格简约大气又不失精致。10.25 英寸全液晶仪表搭配 15.6 英寸悬浮式中控屏，组成科技感十足的双屏组合，中控屏支持旋转功能，配合比亚迪 DiLink 5.0 智能网联系统，操作流畅度媲美高端平板电脑。全系标配的 “你好小迪” 语音助手，支持免唤醒、多区域识别与连续对话，调空调、导航、开天窗等操作均可语音完成，大幅提升驾驶安全性。2820mm 的超长轴距带来宽裕的腿部空间，身高 185cm 的乘客坐进后排，腿部仍有两拳余量，头部空间也毫不局促。
最后来看动力方面，海狮06DM-i搭载1.5升插混动力系统，应用比亚迪第五代混动技术，其中1.5升发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米；驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米。此外，该车提供容量为18.3千瓦时和26.6千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程121公里和170公里。海狮06EV均采用后置后驱，前发动机舱内部提供有前备厢，电机提供两种功率调校，最大功率分别为170千瓦和180千瓦，可选容量65.28千瓦时和78.72千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航里程为520公里和605公里。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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